浅谈车辆段上盖物业开发建筑转换层采取转换结构形式  

作　　者：张广达 刘晓龙 李超 

机构地区：[1]山东轨道交通勘察设计院有限公司,山东济南250000

出　　处：《中文科技期刊数据库（全文版）工程技术》2022年第6期167-171,共5页

摘　　要：地铁车辆段上盖物业开发,车辆段的功能有停放车辆、列检、定修、大修、架修,这些功能是其建筑的开间、层高都比较大,而上盖开发的上部建筑有商业、住宅、公寓等小开间结构,容易造成上下柱网结构差距太大,及其容易造成上下刚度不连贯,因此为了完成上下建筑的多功能性,我们必须在下部车辆段结构和上部开发的物业结构之间设置转换楼层以满足结构荷载传递的要求。目前国内车梁段采用的转换层采取得转换层结构的主要形式有四种,分别为梁式转换层结构、桁架式转换层结构、箱形式转换层结构、厚板式转换层结构。

关 键 词：地铁车辆段 结构转换层 上下刚度不连贯 转换层结构形式 

分 类 号：TU973.31[建筑科学—结构工程]