铁路多线连续梁桥延性抗震设计  

作　　者：蒋磊 

机构地区：[1]中国铁路设计集团有限公司,天津300142

出　　处：《中文科技期刊数据库（全文版）工程技术》2022年第9期38-42,共5页

摘　　要：以某铁路40+64+40m单双单四线并置连续梁及3×32m四线连续梁桥为例,建立基于分布式纤维铰的弹塑性有限元模型,分别考虑“纵向”和“横向”地震波输入,进行罕遇地震作用下的非线性时程分析及延性抗震设计。结果表明,纵、横地震波作用下桥墩的屈服不同;墩顶支座类型影响桥墩是否屈服;同一位置,单线和双线桥墩屈服情况存在差异;塑性铰均出现在墩底;未屈服桥墩的弹性指标及已屈服桥墩相关剪切强度、塑性铰区转角均满足规范要求。但在纵向地震下,梁端位移较大,连续梁与相邻简支梁的梁缝宽度略显不足,需采取措施防止梁体直接碰撞发生梁体破损。

关 键 词：多线连续梁 双柱墩 延性 抗震设计 

分 类 号：U442.55[建筑科学—桥梁与隧道工程]