地铁车站深基坑变形监测分析  

作　　者：郭德宏 

机构地区：[1]北京铁城建设监理有限责任公司,北京100000

出　　处：《中文科技期刊数据库（全文版）工程技术》2022年第12期177-180,共4页

摘　　要：我国对基坑工程的全方位监测于20世纪90年代才开始起步,经过多年来的大量研究,基坑工程监测技术得到了很大的进步和发展。以实际工程为依托,根据具体监测方案以及现场工程环境建立BIM信息模型,实现了三维信息化动态监测。以某基坑变形监测网为依托,对基坑内的拟稳点进行拟稳平差研究。通过工程实例分析了围护结构测斜管的变形规律。采用基于编程的语言数据处理系统并用于基坑施工监测,提高了安全预警分析准确性。以某基坑工程为监测对象,采用三维激光扫描仪技术进行变形监测,验证了异地控制法的可行性。基于无线传输模式与分布式基坑监测信息管理预警系统,实现了数据收集自动化与预警系统智能化目的。通过工程实例对隧道明挖段处的套管咬合桩应用情况及受力变形特征进行了分析。依托某地铁车站基坑工程,研究Ф900mm套管咬合桩的受力机制,并通过监测数据和理论分析,综合评价了这种围护结构。分析咬合桩施工对软土地层的扰动机理,提出了减少咬合桩施工引起的沉降以及保护周围房屋建筑的措施。

关 键 词：地铁车站 深基坑 变形监测 分析研究 

分 类 号：U4[交通运输工程—道路与铁道工程]