一种基于动态规划和时间分配的列车运行节能方法  

作　　者：赵宏宇 陈立乾 梁文佳 胡文斌[2] 刘彤[2] 

机构地区：[1]青岛地铁集团有限公司运营分公司,山东青岛266000 [2]南京理工大学,江苏南京210000

出　　处：《中文科技期刊数据库（引文版）工程技术》2022年第9期178-181,共4页

基　　金：3号线列车牵引节能研究项目(JF-XX-2020-174)。

摘　　要：随着轨道交通运营里程与客运规模的快速增长,运营公司能耗逐年增大。针对地铁列车多站间运行节能优化问题,提出一种基于动态规划和时间分配的列车运行节能方法,分别求解列车节能驾驶优化过程和时刻表优化过程的最优解,选用青岛地铁3号线的数据对上述算法进行验证,实验结果表明,在上下行总时间延长4.03%时,单车节能率可达21.77%,证明方法的有效性。

关 键 词：地铁节能 列车运行 动态规划 时间分配 

分 类 号：U291[交通运输工程—交通运输规划与管理]