基于石质路堑段的沥青路面结构力学性能研究  

作　　者：肖一健 王玉兰 

机构地区：[1]临沂大学土木工程与建筑学院,山东临沂276000

出　　处：《中国科技期刊数据库 工业A》2022年第10期13-15,共3页

基　　金：临沂大学2022年大学生创新创业训练计划项目,项目编号:X202210452249。

摘　　要：本文针对目前山区石质路堑段在路面结构设计存在比较单一的设计形式,在半刚性基层路面研究及应用的基础上,尝试对倒装式路面结构形式进行研究,充分考虑石质路基的强度特性,对路面结构层进行组合优化设计,确定与其相适应的路面结构,提出采用较薄层的大粒径沥青碎石混合料代替传统的水泥稳定碎石半刚性基层,并运用Abaqus有限元分析软件对两种组合结构方案进行三维建模和力学响应分析,通过分析与对比可知,采用大粒径沥青混合料作为柔性路面基层,代替水泥稳定碎石半刚性基层,使路面结构形成倒装结构,也能满足路面结构的力学性能要求,减少路面出现裂缝、车辙等病害的发生,降低工程施工成本和对生态环境的破坏。

关 键 词：石质路堑 路面结构 大粒径沥青混合料 力学响应 

分 类 号：U41[交通运输工程—道路与铁道工程]