既有桥梁组合基础变形特性分析  

作　　者：方艳红 

机构地区：[1]中铁大桥局武汉桥梁特种技术有限公司,湖北武汉430205 [2]桥梁结构健康与安全国家重点实验室,湖北武汉430034

出　　处：《中文科技期刊数据库(文摘版)工程技术》2022年第11期064-069,共6页

摘　　要：既有桥梁的基础在加固后,前后修缮的结构形成既有桥梁的组合基础,其对于载荷的承载能力,直接决定桥梁的承载能力和使用寿命,因此,为探究桥梁组合基础变形特性,研究基于有限元建模的组合基础承载变形特性分析方法。以某文物桥梁为例,对其桥基础实行加固后形成组合基础,在分析工程地质条件的基础上,采用ABAQUS有限元软件,构建组合基础的有限元模型;设定模型的边界条件和载荷条件后,计算组合基础的内力分布,分析组合基础承载变形特性。试验结果显示:水平静力加载条件下位移结果低于平循环加载条件下的结果,其中,组合基础在水平循环加载载荷为1000t时,水平位移结果6.1mm,载荷达到2500t时,水平位移为20.4mm,依旧具备承载能力;在水平循环载荷作用下,其承载变形发生在桩身的7.5m处左右;承台和灌注桩刚接时,灌浆柱的上部和中部产生一定的集中应力分布,水平位移发生在组合基础中两个斜板上部位置以及承台位置。垂直位移主要发生在承台中后段底部。不难发现,加固后的组合基础的受力分布相对较为均匀,可增加桥梁的承载能力,提升桥梁的使用寿命。为类似桥梁基础的加固及结构分析提供了较大参考。

关 键 词：组合基础 承载变形特性 有限元建模 边界条件 载荷条件 内力分布 

分 类 号：U443.15[建筑科学—桥梁与隧道工程]