船舶尾轴密封技术浅析  

作　　者：许建冬 张宁 

机构地区：[1]江南造船(集团)有限责任公司,上海201913

出　　处：《中文科技期刊数据库（引文版）工程技术》2022年第10期124-127,共4页

摘　　要：远洋船舶安装了尾轴密封,防止船舷外的水沿螺旋桨轴进入船内。尾轴密封主要有三种形式:水润滑密封、油润滑密封和空气密封。水润滑密封装置结构简单,材料成本低,但对尾轴磨损严重,轴向功率损失大,维修、更换周期长,成本高。油润滑密封装置使用寿命长,结构相对简单,材料价格低廉,但存在油水混合现象,尾轴密封装置维修周期短,造成海水污染。空气型尾轴密封能很好地解决漏油造成的环境污染问题,最大限度地解决密封圈和衬套磨损问题,可靠性高,操作方便,维修保养周期长。本文主要分析了船舶尾轴密封技术。

关 键 词：尾轴 润滑 空气密封 

分 类 号：U665[交通运输工程—船舶及航道工程]