超长超宽湖底隧道运营期结构不均匀沉降研究  

作　　者：陈果 

机构地区：[1]华设设计集团股份有限公司,江苏南京210014 [2]华设检测科技有限公司,江苏南京210014

出　　处：《中文科技期刊数据库（文摘版）工程技术》2023年第1期88-91,共4页

基　　金：江苏省交通工程建设局科研项目“超长超宽湖底隧道结构安全监测关键技术研究”。

摘　　要：湖底隧道应长期处于水底的特点,有观点认为隧道不均匀沉降在建设期结束时基本沉降稳定。实际运营期隧道结构受软土地基、外部环境、荷载作用等影响,仍会有潜在不均匀沉降槽,容易引发结构损伤、裂缝、渗漏水等病害。基于此,本文依托实际10公里超长超宽湖底隧道工程就产生纵向不均匀沉降展开研究,研究了隧道不均匀沉降产生的原因和影响,通过有限元数值模拟,确定了不同沉降因素引起的沉降量,并深入剖析了超长超宽隧道沉降裂缝发生部位和区域。

关 键 词：湖底隧道 运营期 纵向不均匀沉降 沉降槽 

分 类 号：U4[交通运输工程—道路与铁道工程]