富水砂层条件下利用清障井破除既有地铁车站地连墙施工技术  

作　　者：黄超群 

机构地区：[1]武汉市市政建设集团有限公司隧道工程公司,湖北武汉430000

出　　处：《中文科技期刊数据库（全文版）工程技术》2023年第2期74-78,共5页

摘　　要：在富水砂层地铁建设中,由于早期地铁线路部分车站未预留换乘及下穿条件。为保证新建地铁盾构顺利下穿既有车站,采用设置狭长清障井,水平冻结加固后人工破除洞门的方法,解决了盾构难以穿越既有车站的施工难题,确保了建设工期和施工质量。该施工技术在既有车站两侧设置落底式止水帷幕清障井,同时对清障井基底、清障井和既有车站围护结构之间的夹心土进行满堂加固。在清障井基坑开挖、内衬结构施工完成后,以清障井为施工平台,采用冻结法水平加固既有车站底板下方墙背土体,人工破除既有车站围护结构后采用盾构可穿越的材料回填,以保证在不影响既有线路运营的前提下,新建地铁隧道盾构机顺利下穿既有地铁车站。

关 键 词：富水砂层 清障井 破除 既有地铁车站地连墙 施工技术 

分 类 号：U231.3[交通运输工程—道路与铁道工程]