基于BISAR3.0程序的沥青混凝土路面结构组合优化分析  

作　　者：姬小祥 王玮[1] 朱铁增[1] 李钰 

机构地区：[1]河南交通职业技术学院,河南郑州450000 [2]绿色高性能材料应用技术交通运输行业研发中心,河南郑州450000 [3]河南交院工程技术集团有限公司,河南郑州450000

出　　处：《中文科技期刊数据库（全文版）工程技术》2023年第3期12-16,共5页

基　　金：河南省科技攻关计划(222102320443);河南高等学校重点科研项目计划(22B58003);河南交通职业技术学院校级科研项目(2022-ZDXM-009)。

摘　　要：国内的沥青路面在设计时很多时候以路面的结构设计为主,对于路面的材料设计内容重视程度不够。为对沥青路面结构组合进行优化分析,本文基于BISAR沥青路面程序软件,设计了上面层、中面层厚度及材料模量的不同工况,计算了不同工况下的沥青上、中、下面层下的弯拉应力以及沥青面层的最大剪应力,认为增加沥青面层的厚度或提升面层材料模量可减小应力的产生,提出了基于性能平衡的沥青路面结构组合优化方法,得出AC-13组、SMA-13组、SMA-16组的最佳结构组合为上面层、中面层厚度分别为6cm+6cm、6cm+6cm、6cm+7cm。

关 键 词：公路工程 沥青混凝土 结构组合优化 Bisar3.0程序 

分 类 号：U414[交通运输工程—道路与铁道工程]