渝昆高铁某岩质边坡变形分析及治理措施研究  

作　　者：王庆乐 

机构地区：[1]中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司,重庆400023

出　　处：《中文科技期刊数据库（全文版）工程技术》2023年第4期187-190,共4页

摘　　要：山区铁路建设过程中路基开挖会形成大量岩体结构复杂、稳定性差的边坡,在人工开挖、降雨等因素的影响下,边坡可能出现不同程度的变形失稳,严重影响施工期和铁路运营期间的安全。通过对渝昆高速铁路某岩质反倾边坡现场工程地质特征的调查,对边坡的工程地质条件、岩体结构类型、结构面与坡面组合特征进行了分析,对其变形破坏原因进行研究,并提出了设置锚固桩、锚索(杆)框架梁、排水工程的永久性治理方案。工程实施后边坡整体变形得到了控制,治理措施效果较好,目前边坡已处于稳定状态。

关 键 词：路堑边坡 岩体结构 治理措施 高速铁路 边坡支护 

分 类 号：P5[天文地球—地质学]