浅谈地铁初期起终点折返站设计思路  

作　　者：马识途 

机构地区：[1]石家庄市轨道交通集团有限责任公司,河北石家庄050000

出　　处：《中文科技期刊数据库（全文版）工程技术》2023年第3期143-146,共4页

摘　　要：随着我国城市化进程的加快,轨道交通越来越受到政府重视,各大城市线网越来越密,线路起终点站也随之越来越多。不同的地铁车站,所遇到的控制因素各不相同,而起终点站除考虑一般车站的控制因素外,还应考虑与周边交通的衔接、预留远期线网延伸的条件等特殊因素,设计难度一般都比较大。所以每条轨道线基本都会将起终点站作为其研究的重点。西古城站是本文作者设计的石家庄市轨道交通2号线一期工程终点站,车站方案历经多轮优化调整。文中根据车站周边环境、规划条件、控制管线、道路交通、远期延伸预留、剩余空间开发等条件和需求,简要分析本车站在设计过程中根据主要受控因素进行的设计构思。希望通过对整个方案设计过程的梳理,总结出起终点类型的车站设计思路,为未来同类型车站设计工作,提供相应参考和设计思路。

关 键 词：地铁车站 车站建筑 折返终点站 车站设计 

分 类 号：U231.1[交通运输工程—道路与铁道工程]