基于动力学的平竖曲线设置对列车运行动力特性分析研究  

作　　者：王鹏然 

机构地区：[1]中国铁路设计集团有限公司,天津300308

出　　处：《中文科技期刊数据库（引文版）工程技术》2023年第4期116-121,共6页

摘　　要：随着铁路列车运行速度不断的提高以及铁路的快速发展,列车运行安全性及旅客乘坐舒适度在铁路建设中逐渐得以重视。客货共线铁路作为我国铁路建设的重要组成部分,其建设里程也在逐年增加,在设计过程中平面曲线和竖曲线的协同设计对线路的工程投资及技术安全起到关键作用,因此基于动力学对铁路平面曲线及竖曲线的协同设计进行研究具有重要意义。本文运用多体动力学软件SIMPACK构建车-线耦合动力学模型,分不同情况研究竖曲线及平面曲线与竖曲线重合对列车运行的动力学响应,得到其变化规律,进而为方便铁路设计,减少项目投资提供了一种思路。

关 键 词：铁路选线 车-线耦合动力学 平竖曲线设计 

分 类 号：TH-39[机械工程]