检索规则说明:AND代表“并且”;OR代表“或者”;NOT代表“不包含”;(注意必须大写,运算符两边需空一格)
检 索 范 例 :范例一: (K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 范例二:J=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT M=Visual
作 者:唐宏亮
机构地区:[1]中铁上海工程局集团第四工程有限公司,天津300480
出 处:《中文科技期刊数据库(引文版)工程技术》2023年第4期157-160,共4页
摘 要:随着我国社会的不断进步和发展,我国的高速公路行业的发展也在随着时代的发展更新换代,各种建设技术也在不断地发展。但是,当高速公路投入使用之后,随着时间的增长和车辆荷载对道路的挤压,公路建设会在地下高度前方遇到问题,往往会导致局部沉降、纵向裂缝、整体沉降或滑塌等病害。高速公路上的高坝填筑是有害的,会大大降低高速公路的质量。这种高填土路基病害形成的主要原因是:自然降水因素、土壤工程质量差、土壤压实度不足等造成高速公路地下病害。在这种背景下,在高速公路的实际施工过程中,施工和技术方面应尽可能降低地下填土的高度,避免高填土地下病害的发生,加强高速公路地下施工的保障。例如,在施工过程中就尽可能地减少底土表面的裂缝,不断建设完善的排水设施,这些措施都可以在一定程度上大大提高高速公路的安全性。在这个过程中,可以通过粉末密封剂粉末或土壤置换来提高高填充的质量。此外,采用围栏土工格栅控制土工含水量的方法,严格控制内部地下质量,确保齐胜高速公路高密度地下工程的施工质量,避免安全隐患。在国民经济广泛发展的背景下,高速公路产业的广泛发展对国民经济的发展起到了很好的促进作用。本文首先对高填土路基发生沉陷病害的主要原因进行了分析,然后对高速公路高填土路基病害的处理提出了一系列的优化措施,目的在于节省大量施工成本,提高公路技术的整体效益。
分 类 号:U291[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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