交叉路口匹配道路饱和流量的放行方法  

作　　者：杨颖 

机构地区：[1]中通服创发科技有限责任公司,湖南长沙410000

出　　处：《中文科技期刊数据库（全文版）工程技术》2023年第5期115-118,共4页

摘　　要：城市道路网形成后交通能力基本定型,流量稍超过就发生拥堵。通过分析路口信控一些普遍问题,介绍高效的平行发散方法,主要包括:控制邻向转弯(T流)和对向直行(S流),在出口形成TS间隙,设计平行的左转内、外道,利用TS间隙安全区将内道的左转车辆平行发散至外道,避免左直冲突;发散后形成队列空洞,多车可同时起步加快疏散速度;左转车道移位,改变冲突位置,降低绿灯间隔。最终实现交叉口两相位无冲突快速放行,路口通行能力匹配路段饱和流量,避免拥堵。

关 键 词：交通规划 道路交叉口 TS间隙 平行发散 左转内道外道 饱和流量匹配 

分 类 号：U463.6[机械工程—车辆工程] TP391.41[交通运输工程—载运工具运用工程]