地铁转向架焊接天线梁振动疲劳研究  

作　　者：王丽娜 

机构地区：[1]成都工业职业技术学院轨道交通学院,四川成都610218

出　　处：《中国科技期刊数据库 工业A》2023年第4期134-139,共6页

摘　　要：近年来,轨道车辆上因随机振动而引发的疲劳问题备受关注,在车体和转向架上有大量吊挂设备,其安装座或安装支架通常因频率较低,在车辆载荷激励下容易产生共振而导致振动疲劳;因此在车辆设计中需考虑各类吊挂装置的振动疲劳寿命问题。本文基于三区间法和线性累计损伤理论,采用有限元模态分析和谱响应分析方法,提出了预测结构振动疲劳寿命的工程方法。以某地铁转向架天线梁为对象,借助实测载荷谱,分析了天线梁结构母材和焊缝各处的振动应力和疲劳损伤,在此基础上对天线梁结构进行了结构优化。结果表明:天线梁易受前四阶固有频率附近加速度载荷作用发生共振,产生较大应力响应;结构最大疲劳损伤出现在横梁与天线吊座焊接处的焊缝上,损伤值为0.734,小于疲劳极限1,结构疲劳寿命满足设计要求。

关 键 词：随机振动 疲劳寿命 三区间法 S-N曲线 焊接天线梁 

分 类 号：TG405[金属学及工艺—焊接]