半主动空气悬架控制器及高度控制系统的优化  

作　　者：倪伟 

机构地区：[1]南通理工学院汽车工程学院,江苏南通226002

出　　处：《中国科技期刊数据库 工业A》2023年第6期152-156,共5页

摘　　要：本文的研究为空气悬架半主动隔振系统的控制器和电子高度控制系统的设计。原型隔振器系统具有调节系统阻尼和固有频率特性的能力。它由一个空气弹簧、一个可变节流阀和一个蓄能器组成。在这种配置中,弹簧特性由空气弹簧和蓄能器提供,而可变节流阀提供阻尼特性。文中使用对象模型设计了半主动控制器,使用位置和压力反馈信号,利用非线性特性来测量直接力的产生。为这种新型气动隔振系统设计的半主动控制器包括:LQI(线性二次脉冲)最优控制器、改进的Skyhook控制器和相对位移控制器。该隔振系统是使用原型电子高度控制系统设计并介绍综合设计过程。

关 键 词：空气悬架 半主动隔振系统 高度控制系统 

分 类 号：U463[机械工程—车辆工程]