与地铁车站同体建设市政桥梁总体设计研究——以一品天下大街跨线桥为例  

作　　者：郑和平 吴臻旺 

机构地区：[1]成都市市政工程设计研究院有限公司,四川成都610023

出　　处：《中文科技期刊数据库（全文版）工程技术》2023年第6期101-105,共5页

摘　　要：在市政桥梁工程设计中,科学合理利用城市建设空间,统筹考虑各个影响因素,才能够从理论的高度上提升桥梁的设计质量。成都地铁2号线和7号线在西二环路以外分别沿蜀汉路和一品天下大街敷设,在道路交叉路口设一品天下站换乘。为打通2.5环道路,设置一品天下大街跨线桥,受建设空间限制,地铁车站区段采用站桥叠建,该工程为成都市第一座与地铁车站叠建的市政桥梁。为实现站桥同体建设,提高城市空间利用率并节约投资,车站范围内桥梁设计为钢箱梁,盖梁采用短盖梁,有效减轻了地铁车站承受的荷载,并在路口有效保证的地面车辆交通的通行净空。在地铁盾构区间,道路空间相对优越,采用预制混凝土小箱梁,承台采用三桩T型预应力承台骑跨地铁盾构。这些处理方式对同类项目具有良好借鉴作用。

关 键 词：桥梁 地铁车站 统筹设计 钢箱梁 

分 类 号：U442[建筑科学—桥梁与隧道工程]