浅析城市道路设计中分离式路基的应用  

作　　者：韩启龙 胡尚尚 

机构地区：[1]常州市规划设计院交通研究所,江苏常州213000

出　　处：《中文科技期刊数据库（全文版）工程技术》2023年第8期115-118,共4页

摘　　要：伴随着国家的政策和社会经济的繁荣发展,对青山绿水的保护也越来越重视,各个地方均在规划保护设计中提出了景观绿线+道路红线的控制方式,对青山绿水形成了一个保护带。在此过程中衍生了很多沿江河湖泊、山体等的市政道路,此类道路在设计过程中一方面需要满足水利上的防洪、防涝的标高需求,另一方面还需要满足沿线地块出让的标高顺接过渡要求。经过研究发现,分离式路基能够较好的解决此类问题,并取得较大的经济效益。通过采用分离式路基,在道路中间设置中央隔离带,能够完美的解决两侧标高问题。不仅优化了沿线地块的出让标高,提升了两侧的地块的出行舒适便捷度,更加保护并美化了沿线的自然风光,将保护青山绿水落到了实处。

关 键 词：交通道路设计 分离式路基 高差 景观提升 地块开发 

分 类 号：U416[交通运输工程—道路与铁道工程]