检索规则说明:AND代表“并且”;OR代表“或者”;NOT代表“不包含”;(注意必须大写,运算符两边需空一格)
检 索 范 例 :范例一: (K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 范例二:J=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT M=Visual
作 者:庄卓珀
机构地区:[1]广州诚安路桥检测有限公司,广东广州510080
出 处:《中文科技期刊数据库(文摘版)工程技术》2023年第9期139-141,共3页
摘 要:桥梁是交通运输和城市建设中不可或缺的重要组成部分,而桥梁的下部结构是其承重和稳定的基础。下部结构通常由混凝土和钢筋组成,钢筋作为混凝土的骨架起到加固和增强混凝土承载能力的作用。混凝土钢筋保护层是指混凝土表面与钢筋之间的距离,它在桥梁下部结构中起着重要的保护作用。保护层的厚度直接影响到钢筋的防腐性能和耐久性,进而影响整个桥梁的使用寿命和安全性能。桥梁通常处于潮湿和腐蚀性环境中,钢筋容易受到氯离子、二氧化碳、潮湿等因素的侵蚀,导致钢筋锈蚀。钢筋锈蚀会降低钢筋的抗拉能力,严重影响桥梁的承载能力和安全性。不良的混凝土品质和施工工艺可能导致混凝土中存在空隙、裂缝和松散,使得钢筋暴露在外,失去保护,容易受到腐蚀。桥梁作为重要的基础设施,需要长期的养护和维修。混凝土钢筋保护层的状况直接影响到养护和维修的难度和效果。因此,研究混凝土钢筋保护层的问题,探索有效的保护措施和加固方法,对于提高桥梁的耐久性、延长使用寿命和保障公众安全具有重要意义。这需要结合材料科学、工程技术和环境保护等多学科知识,寻找切实可行的解决方案,促进桥梁建设和维护的可持续发展。
分 类 号:U445[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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