关于朔黄铁路开行不同牵引机型C70E、C64K组合万吨列车的可行性验证  

作　　者：甄姿涵 

机构地区：[1]国能朔黄铁路机辆公司机务电力运管中心,河北沧州062350

出　　处：《中国科技期刊数据库 工业A》2023年第11期008-012,共5页

摘　　要：随着朔黄铁路重载列车开行数量增多,神华号等交流机车数量使用也越来越多。当前,朔黄铁路C64K、C70E型组合万吨列车开行,全部只能由SS4B型直流机车担当牵引任务,这对运输生产组织、机车运用效率的提升提出了较高的挑战。本文就增加不同牵引机型,利用两万吨综合检测试验机车采集动力学数据,进行试验验证,包含交流机车+交流机车牵引、交流机车+直流机车牵引,分别开展静置试验、动态试验,并从操纵运行情况、动力学数据进行分析,验证不同牵引机型C64K、C70E组合万吨列车开行的可行性和安全性。同时,结合运用乘务人员操纵,提出相关指导建议意见。朔黄铁路重载列车常态化开行,交流机车数量逐渐增多,直流机车逐渐被替换,为满足运输生产组织需求,灵活掌握机车周转效率,将机车运用率提高到最大化,开展不同牵引机型C64K、C70E组合万吨开行试验,利用动力学数据对其可行性进行验证。

关 键 词：重载铁路 运输组织 不同牵引机型 动力学 机车运用周转率 

分 类 号：U292[交通运输工程—交通运输规划与管理]