黄河软弱地层超长单桩承载特性研究  

作　　者：赵雪峰 

机构地区：[1]山西省交通科技研发有限公司,山西太原030000

出　　处：《中文科技期刊数据库（全文版）工程技术》2023年第10期160-165,共6页

摘　　要：黄河冲击而成的河谷平原区在地表下20m范围内绝大部分为饱和的全新统冲积细砂夹极少的薄层粉土,工程地质条件差,因此,该区域的桥梁一般采用百米级超长桩基础,目前尚没有合适的桩基计算理论来指导超长桩桩基设计,特别是对黄土地区软弱地层,相关的超长桩桩基设计理论和规范更为匮乏。群桩基础的承载特性是建立在单桩承载特性的基础上的。因而,本文开展黄河软弱地层超长单桩承载特性研究,并与自平衡荷载试验数据相对比,揭示黄河不良场地桩基荷载传递基本规律,为优化设计桩长、降低基础造价占比提供理论依据。

关 键 词：黄河软弱地层 超长单桩 桩侧荷载传递 单桩承载特性 

分 类 号：U451+.4[建筑科学—桥梁与隧道工程]