“双碳”背景下地铁通风空调风系统研究  

作　　者：吴永谦 

机构地区：[1]广州地铁设计研究院股份有限公司,广东深圳518000

出　　处：《中文科技期刊数据库（全文版）工程技术》2023年第10期1-4,共4页

摘　　要：本文在“双碳”背景的基础上,结合多年地铁设计经验,总结现代地铁通风空调风系统的总体设计思路。分析传统地铁通风空调风系统设计的不足主要集中在以下三个方面:其一,从外部来看,上游专业发热量提资普遍偏大,造成通风空调设备配置容量偏高,增加系统能耗;其二,新风能耗占比大,新风量不能有效监测和控制,导致新风负荷偏大;其三,风管输配距离长,管线密集程度高,不利于车站土建净高和运维,且存在严重电能“空耗”问题。本文对传统地铁通风空调风系统的优化设计思路进行阐述,并提出一些解决方案。

关 键 词：“双碳”理念 地铁通风 空调风系统 电能“空耗”问题 运维 

分 类 号：U23[交通运输工程—道路与铁道工程]