武汉地铁1号线VOBC继电器故障原因分析及改造  

作　　者：章珍珍 王荣兴 王彤 阎晓晖 

机构地区：[1]武汉地铁运营有限公司,湖北武汉430030

出　　处：《中文科技期刊数据库（全文版）工程技术》2023年第10期99-103,共5页

摘　　要：根据武汉地铁1号线历年车载故障统计数据可知,用于车载VOBC与车辆的接口继电器ATOPR,ATOBR,HBR容易发生故障,其中ATOPR继电器故障频发,从而导致列车正线运行时VOBC无法发出牵引命令给车辆牵引系统;ATOBR和HBR继电器也容易发生粘连,导致列车各个模式下均将无法动车。本文首先对接口电路进行分析,然后对实际列车动车过程中各个继电器冲击电流进行测试,结果显示列车在动作时电路中的确存在较大的冲击电流,且冲击电流远远大于原装继电器设备所能耐受的电流,从而使原装继电器实际使用寿命大大缩减。为了解决这一系列接口继电器故障,我们通过合理分析并选择合适的替代继电器型号,对接口继电器进行改造。新型继电器能够耐受接口电路中较大的冲击电流,能够长时间保持低故障率,节约成本提高运营效率。论文为地铁信号车辆接口继电器故障分析提供电路测试和解决方法,将有助于降低地铁信号设备故障率和维护费用。

关 键 词：接口继电器 负载特性 冲击电流 粘连 

分 类 号：TP241[自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]