检索规则说明:AND代表“并且”;OR代表“或者”;NOT代表“不包含”;(注意必须大写,运算符两边需空一格)
检 索 范 例 :范例一: (K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 范例二:J=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT M=Visual
机构地区:[1]阿拉善盟交通运输事业发展中心巴彦浩特公路养护工区,内蒙古阿拉善750306
出 处:《交通科技与管理》2023年第20期95-97,共3页
摘 要:高速公路改扩建地基处治工程中,管桩施工作为应用最为广泛的一种施工技术,在管桩贯入地基时会产生土塞效应,而土塞效应会对管桩承载力和打桩阻力造成影响,从而间接影响整个工程地基的承载性能。文章以实际高速公路改扩建工程为例,建立管桩土塞效应的数值模型,分析土塞效应对管桩承载特性的影响机理。在此基础上,对管桩施工工艺参数进行优化,并提出优化后管桩施工工艺的具体实施,以期为高速公路改扩建管桩设计与施工提供理论参考。
关 键 词:高速公路改扩建 开口管桩 土塞效应 施工工艺优化
分 类 号:U418.8[交通运输工程—道路与铁道工程]
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