正交异性钢结构桥梁U肋与面板组焊一体施工技术的研究与应用  

作　　者：何林 王成林 陈积里 石灿 朱文杰 

机构地区：[1]中铁九桥工程有限公司华中分公司,湖北武汉430050 [2]武汉锂鑫自动化科技有限公司技术中心,湖北武汉432000

出　　处：《中文科技期刊数据库（全文版）工程技术》2024年第1期0135-0140,共6页

摘　　要：正交异性钢桥中顶板单元件(又称U肋板单元)疲劳耐久性问题随着U肋内焊技术的出现,得到了极大的改善。顶板单元件一般采用工厂制作,加入U肋内焊的顶板单元件生产工艺为:原材料(面板、U肋)打磨、定位组装、内焊、外焊、校正工序。其中板单元组装工序多采用人工在外侧进行断续定位焊接的方式完成,因此难以避免人工焊接产生的一系列焊接质量隐患,影响后续内、外焊工序的施工,造成质量隐患。目前虽有一些厂家配备有机械组装设备,但是施工效率较低,组装精度也不易满足设计要求。针对这一现象,锂鑫自动化在行业内率先推出U肋组焊一体化施工技术,一步完成现有的定位组装、内焊两道工序,消除了定位焊带来的质量隐患,提升板单元制造效率。同时融入信息化制造技术,实现远程控制、施工参数自动匹配、工艺数据上传等板单元智能制造技术升级和突破。

关 键 词：桥梁工程 U肋组焊一体 双面焊 免定位焊 组装精度 智能制造 U肋板单元 

分 类 号：U443[建筑科学—桥梁与隧道工程]