复合桁架横向加固混凝土梁抗弯性能试验研究  

作　　者：夏振雪 满昌海 杨才千[3] 

机构地区：[1]江苏交通控股有限公司,江苏南京210000 [2]江苏现代路桥有限责任公司,江苏南京210000 [3]东南大学,江苏南京210096

出　　处：《中文科技期刊数据库（引文版）工程技术》2024年第1期0043-0049,共7页

摘　　要：为了解决T梁桥横向联系不足的问题,本文提出了一种新型跨中对称安装复合桁架的横向加固方法。这种复合桁架由2块顶板、4个斜向支撑以及1个横向支撑组成,能够有效地增强桥梁的横向刚度。为了验证加固后T梁桥的受力性能以及加固效果,采用单点加载的方式,对4种不同的荷载工况下钢筋混凝土T梁的力学性能进行了试验研究。并对在不同荷载工况下试验梁的应变、刚度、承载力、挠度、裂缝分布等参数的变化规律进行分析。试验结果表明,与未加固T梁对比,采用复合桁架加固的T梁试件在横向刚度上提高了12.4%。同时,最大荷载对应的挠度下降了39.7%。此外,复合桁架对裂缝的发展有很好的抑制作用,能够有效提高桥梁的耐久性。复合桁架与原梁在试验荷载作用下具有良好的协同工作性能。这种协同工作性能的优异表现,不仅证明了这种加固方法的可行性,也为今后类似工程的加固提供了新的思路和方法。

关 键 词：T梁桥 复合桁架 力学性能 横向分布 

分 类 号：TU318[建筑科学—结构工程]