装配式UHPC钢混组合梁负弯矩区抗弯性能研究  

作　　者：夏振雪 胡洋 刘成才 邓文琴 

机构地区：[1]江苏交通控股有限公司,江苏南京210000 [2]江苏现代路桥有限责任公司,江苏南京210000 [3]南京工业大学,江苏南京211816

出　　处：《中国科技期刊数据库 工业A》2024年第2期0073-0079,共7页

摘　　要：桥面板采用UHPC代替传统混凝土,可以有效避免钢混组合梁负弯矩区开裂问题,从而实现组合梁桥高性能化。针对装配式UHPC钢组合梁负弯矩区受力性能,开展了装配式工字钢组合梁负弯矩区承载试验研究,分析了超高强混凝土材料对组合梁负弯矩区破坏形式、裂缝分布规律及极限抗弯承载力的影响。本文开展了3组装配式钢-UHPC工字钢组合梁负弯矩区承载试验研究,分析了腹板形式、桥面板强度对组合梁负弯矩区受力性能的影响。

关 键 词：UHPC 工字钢组合梁 波形钢腹板 抗弯承载力 试验 

分 类 号：U291[交通运输工程—交通运输规划与管理]