马鞍山公铁两用长江大桥Z4主塔承台施工关键技术  

作　　者：代保平[1] 

机构地区：[1]中铁大桥局集团有限公司,湖北武汉430050

出　　处：《中文科技期刊数据库（引文版）工程技术》2024年第2期0045-0050,共6页

基　　金：中国铁路上海局集团有限公司科研计划课题(2021227)。

摘　　要：马鞍山公铁两用长江大桥主航道桥为(112+392+2×1120+392+112)m 三塔三索面钢桁梁斜拉桥,Z4主塔为四肢空间A形结构,其承台为矩形倒圆角结构,平面尺寸为(89.2×54.7)m,高10m。结合桥位处水文地质情况,基础采用先平台后围堰方案施工,围堰为双壁钢套箱结构,平面尺寸为(93.6×59.1)m,高35m,共设四层内支撑,底节围堰采用大块段浮吊吊装在水中浮态连接的拼装技术,第2、3节对称分块接高;然后分区取土并根据围堰下沉速度和下沉系数分批对壁舱、底隔舱内灌注混凝土以及通过壁板上设置连通管随时对壁舱内补抽水,保证围堰顺利下沉就位。采用插管法分区对围堰进行封底混凝土施工,通过在底隔舱处钢护筒外侧焊接钢筋环及设置横向支撑,解决了封底混凝土拉应力大、粘结力不足以及底隔舱和围堰侧板连接处应力较大的问题。承台混凝土分三次进行浇筑,采用优化原材料配合比及分层布设循环冷却水管等措施,保证了承台大体积混凝土的施工质量。

关 键 词：公铁两用桥梁工程 斜拉桥 双壁钢套箱围堰 承台 大体积混凝土 施工技术 

分 类 号：U448[建筑科学—桥梁与隧道工程]