大跨度预应力混凝土连续梁桥悬臂法施工控制技术研究  

作　　者：王旭 

机构地区：[1]安徽省交通科学研究院,安徽合肥230031

出　　处：《汽车周刊》2024年第3期58-60,共3页

摘　　要：随着工程科技的飞速发展,大跨度预应力混凝土连续梁桥已成为桥梁工程中重要的组成部分。此种桥梁结构具有造价低、强度高、稳定性好和工程效果显著的优点,因此得到了广泛的推广和应用。而在施工过程中,悬臂法由于其具有施工期短、成本低、效率高的特点,成为了大跨度预应力混凝土连续梁桥的首选施工方法。然而,由于大跨度预应力混凝土连续梁桥结构的特殊性,施工过程中多次不均匀的混凝土浇筑,使得控制施工偏差、保障施工质量成为了悬臂施工中的重中之重。

关 键 词：大跨度 预应力 混凝土连续梁桥 悬臂法 施工控制技术 

分 类 号：U[交通运输工程]