海宁市某三级医院8388例交通伤与气象因素的研究——基于零膨胀负二项混合回归模型分析  

作　　者：陈峰 胡文庆[1] 吕兰[1] 

机构地区：[1]海宁市人民医院急诊科,浙江海宁314400

出　　处：《中文科技期刊数据库（全文版）医药卫生》2024年第3期0157-0161,共5页

基　　金：海宁市科技计划项目(2021055)。

摘　　要：探讨海宁市某三级医院8388例交通伤( road traffic injury,RTI) 与气象因素之间的相关性进行探索,为RTI的预防和控制提供参考依据。方法 收集海宁市某三级医院2020-2022 年共8388例RTI病例信息,基于零膨胀负二项混合回归模型对RTI与气象因素之间的相关性分析。结果 单因素零膨胀负二项混合回归分析显示平均气温2m(℃)、风速10m(m/s)是RTI的危险因素,其OR值及95%可信区间分别为1.01 [95%CI(1.006 ~ 1.014) %]、1.033 [95%CI(1.006~1.060)%];地面气压(hPa)是RTI的保护因素,其OR值及95%可信区间为0.994[95%CI(0.990~0.998)%];多因素分析显示,平均气温2m(℃)、降水量(mm)是RTI的危险因素,其OR值及95% CI分别为1.017[95%CI(1.007~1.028)%] ,1.004[95%CI(1.000 ~ 1.007)% ]。结论 气象因素与RTI的发生可能存在一定的联系,气温的升高以及降雨将增加RTI病例数,因此有必要建立气象预警系统以减少RTI的发生。

关 键 词：交通伤 气象因素 零膨胀负二项混合回归模型 

分 类 号：R19[医药卫生—卫生事业管理]