地铁车辆段上盖开发结构设计  

作　　者：张玲 

机构地区：[1]中海油石化工程有限公司,山东青岛266100

出　　处：《中国科技期刊数据库 工业A》2024年第5期0207-0213,共7页

摘　　要：在城市轨道交通项目中,轨道交通车辆段占地面积最大,且位于城区,开发价值巨大,上盖建筑结构体系不断发展,开发强度越来越大。可充分实现土地集约化利用,可观的上盖物业开发收益作为后续项目的资本金。也将促进城市轨道交通建设的良性发展,减轻政府投资压力。为实现地铁运营功能与盖上开发功能的统一,盖上部分结构形式一般为新型全框支剪力墙结构,属于一种竖向及平面布置均不规则、属于特别不规则的超限高层结构。本文对地铁车辆段上盖物业开发超限高层结构设计进行深入结构性能设计、时程分析、温度应力计算等,为后续施工图设计提供依据。

关 键 词：轨道交通车辆段 全框支剪力墙结构 结构弹塑性动力时程分析 

分 类 号：TU984[建筑科学—城市规划与设计]