澳氹四桥钢箱梁除湿系统方案设计及研究  

作　　者：程恩 

机构地区：[1]中国土木工程集团港澳分公司,澳门999078

出　　处：《中文科技期刊数据库（全文版）工程技术》2024年第6期0025-0030,共6页

基　　金：中国铁建股份有限公司科技研发计划项目(2020-B01)

摘　　要：澳氹四桥是中国澳门首条双向八车道跨海大桥,其钢箱梁除湿系统是其安全运行和达到预期寿命的关键组成部分。为了延缓箱梁内部腐蚀,本桥设计要求全桥全天24小时内相对湿度不超过50%,因此本桥在B、C、F、G匝道和主线桥、南北引桥以及主桥(包括桁架)等桥段共布设了46套除湿设备。本文从大桥除湿系统构成出发,对风管送风和U肋送风的不同送风方式特点、远程控制组成、施工流程和要点等内容进行了分析。结合转轮除湿机设备特点,建模分析了整桥除湿系统运行原理,并且选取大桥北引桥作为典型桥段进行了设计分析与计算,展示了其换风量、除湿量、风机风压的确定流程。其中,本研究运用控制流速法进行循环加压风机选型,在线路最长、阻力最大路径工况下计算得出风压损耗为236Pa,从而确定风机选型。研究发现,钢箱梁桥梁除湿系统的设计应该根据结构U肋、地域环境因素和经济施工因素来确定除湿机和风机的选型,同时本文中关于换风量、除湿量和假定流速法的计算方法,不仅可以用于除湿系统正向设计,也可以作为设计校核的参考,对其他同类桥梁建设有借鉴作用。

关 键 词：除湿系统 跨海大桥 钢箱梁 除湿原理 控制流速法 

分 类 号：TU375.1[建筑科学—结构工程]