刚性接触网在地下车站端部附近异常磨耗的研究分析  

作　　者：厍蛟峰 

机构地区：[1]中铁十一局集团电务工程有限公司,湖北武汉430000

出　　处：《中文科技期刊数据库（全文版）工程技术》2024年第6期0168-0171,共4页

摘　　要：目前,我国有48个城市开通运营了城市轨道交通系统,更多的城市轨道交通线路正在加速建设中,接触网是城市轨道交通牵引供电系统的重要组成部分,为电客车的运行持续供电。接触网是没有后备的系统工程,其可靠性、安全性和供电质量对电客车的运行至关重要,刚性接触网作为接触网的一种结构形式,一般应用于城市轨道交通隧道(地下)区段,相较于柔性接触网更容易产生异常磨耗的情况,特别是在地下车站端部附近异常磨耗较为普遍和严重,大大降低了受电弓碳滑板和接触线的使用寿命,严重时甚至威胁到运营安全,因此现在亟须研究并解决刚性接触网在地下车站端部附近异常磨耗的问题,不仅要提高已运营线路的运营质量,也要从源头上遏制或消除此类问题的根源。本文重点对刚性接触网在地下车站端部附近的异常磨耗进行研究分析,阐述原因并提出一些意见建议。

关 键 词：城市轨道交通 地下车站 刚性接触网 受电弓碳滑板 接触线 异常磨耗 

分 类 号：U213.2[交通运输工程—道路与铁道工程]