公路路面大中修工程中微表处施工技术的应用研究  

作　　者：袁征 

机构地区：[1]廊坊市广阳区地方道路事业发展中心,河北廊坊065000

出　　处：《中文科技期刊数据库（引文版）工程技术》2024年第6期0166-0169,共4页

摘　　要：本研究旨在探讨公路路面大中修工程中微表处施工技术的应用效果。通过实验与实地调查相结合的方法,深入分析了微细处置技术的核心理念、材料构成、施工比例以及沥青用量的最优选择。实践表明,微细处置技术因其高效、经济和施工简便的特点,在高速公路维修中得到了广泛应用,并成功解决了车辙、裂纹等常见路面问题。在实验研究部分,详细描述了改性乳化沥青、集料和填料的选取与配合比例。基于湿轮磨耗试验和负荷轮碾压试验的结果,确定了沥青的最佳用量。数据表明,当油石比控制在6.0%至7.0%之间时,能够有效满足工程需求,提高路面的平整度和耐久性。此外,微表处施工技术还具有快速硬化的特点,施工后仅需2小时即可恢复交通,显著减少对道路交通的影响。因此,微细处置技术在公路路面大中修工程中的应用具有显著优势,不仅提高了路面的使用性能,还降低了维修成本和时间成本,为公路养护工程提供了有力的技术支持。

关 键 词：大中修工程 微表处施工技术 沥青 

分 类 号：U418.6[交通运输工程—道路与铁道工程]