高承压水软土地层“零距离”下穿既有地铁站关键技术研究  

作　　者：唐志强[1] 

机构地区：[1]中铁第一勘察设计院集团有限公司,陕西西安710043

出　　处：《中文科技期刊数据库（引文版）工程技术》2024年第6期0152-0157,共6页

摘　　要：杭州某新建地铁工程“零距离”穿越既有车站,国内未有在高承压水软土地区穿越既有地铁站的相关设计及施工技术经验可借鉴,在该类工程和水文地质情况下既要保证新建地铁隧道的施工安全,又要保证既有车站的结构安全。本文采用理论研究、工程类比、室内试验和数值分析相结合的方法进行了综合研究。结合周边环境和地质条件研究了设计方案、土体改良技术措施、运营车站变形控制标准和施工工艺等,通过室内试验得出了MJS加固体力学参数,为科学设计和数值分析进一步提供了依据。通过数值分析验证了设计方案的合理性和可行性,本研究内容可指导本项目及类似工程施工。

关 键 词：强富水 软土地层 “零距离”下穿 变形控制 MJS加固 

分 类 号：U455[建筑科学—桥梁与隧道工程]