互通匝道辅助架梁临时支架施工技术  

作　　者：仇果 

机构地区：[1]中铁二十三局集团有限公司,四川成都610031

出　　处：《中文科技期刊数据库（引文版）工程技术》2024年第7期0092-0097,共6页

摘　　要：随着国内交通体系愈加完善,新建高速公路与既有高速之间存在越来越多的交叉,交通转换互通立交随之日益增多,并且根据不同的地理环境和既有高速限制,互通形式设置更加复杂,尤其是匝道桥,其上部结构施工困难。在以往高速公路建设中,普通匝道变宽段上部结构通常为现浇箱梁或钢箱梁设置,但受限于既有高速,现浇梁及钢箱梁施工存在重大安全隐患时,怎样高效、便捷且安全的完成匝道变宽段上部结构施工,显得尤为重要。本文以绵阳至苍溪高速公路苍溪枢纽互通匝道辅助架梁临时支架设计施工为例,采用增设临时支架的施工工艺,还原了传统架桥机受力工况,使用普通架桥机进行预制T梁架设,确保使用普通架桥机进行预制T梁架设时高效、便捷且安全,为匝道变宽段预制梁架设提供了一种解决方案。

关 键 词：枢纽互通匝道 临时支架 辅助架梁 

分 类 号：U291[交通运输工程—交通运输规划与管理]