基于整机降噪原则的变速箱壳体结构优化设计分析  

作　　者：陈波 尹垚炯 邓林[1] 

机构地区：[1]杭州前进齿轮箱集团股份有限公司,浙江杭州311200

出　　处：《中文科技期刊数据库（引文版）工程技术》2024年第7期0018-0021,共4页

摘　　要：本文围绕工程机械变速箱壳体结构优化设计展开研究,基于整机降噪原则,探讨了壳体面积、壁厚、加强筋布置和零件结构等方面的合理设计方法。首先介绍了变速箱的工作原理和噪声源分析,详细探讨了齿轮、轴承和壳体设计不完善等噪声源的特点和影响因素。随后,针对壳体优化设计提出了合理设计壳体面积、壁厚,合理布置加强筋以及考虑螺栓布置位置和周围结合法兰宽度等关键设计原则。最后,总结了壳体优化设计的重要性和实践意义,为提高工程机械整体品质和驾驶舒适性提供了理论指导和实用建议。

关 键 词：变速箱 壳体优化设计 整机降噪 噪声源分析 加强筋布置 

分 类 号：TU723[建筑科学—建筑技术科学]