缺陷对直升机传动系统2024铝合金疲劳性能的影响研究  

作　　者：邓平平 鲁婷婷 

机构地区：[1]中国航发湖南动力机械研究所,湖南株洲412002

出　　处：《中国科技期刊数据库 工业A》2024年第7期0169-0173,共5页

摘　　要：采用与直升机传动系统2024铝合金零部件生产一致的工艺制造相应材料的毛坯,然后切取获得疲劳小样,并对其进行缺陷预制,最后测试其疲劳性能,并对比分析不同缺陷的性能变化及断口情况。研究表明:2024铝合金无缺陷小样、划痕缺陷小样、冲击坑缺陷小样及腐蚀缺陷小样的疲劳极限分别为126.5MPa、98.5MPa、89.2MPa、78MPa;通过疲劳断口分析不难发现,2024铝合金小样断口均有明显的塑性变形,主要由撕裂棱、准解理构成。缺陷会大大降低直升机传动系统2024铝合金材料的疲劳性能。

关 键 词：2024铝合金 缺陷 疲劳性能 断口形貌 

分 类 号：V275[航空宇航科学与技术—飞行器设计]