大跨高墩连续刚构桥结构抗震设计研究  

作　　者：潘正柏 

机构地区：[1]中交第一公路勘察设计研究院有限公司海南分公司,海南 海口 571100

出　　处：《中文科技期刊数据库(全文版)工程技术》2024年第8期139-142,共4页

摘　　要：以我国南方山区某连续刚构桥作为研究对象,首先,选择体系并进行概念设计,注重桥型与关键结构的抗震性能。然后,通过建立全桥有限元模型,模拟其在地震作用下的受力情况,进行考虑塑性铰、梁端碰撞的非线性时程分析。研究结果显示,各个不同高度的主墩与分联墩承受力呈现良好均衡性,桥墩总体维持弹性工作状态,仅主墩局部存在可修复微小损伤。通过采用双肢薄壁墩的设计,实现不同高度主墩和分联墩承受力均衡分布,提升桥梁结构整体横向稳定性。分离式承台方案可增加桥墩独立性,减少不同桥墩间相互影响。在桥墩核心区安置横向联梁可显著提升桥梁整体强度,在主墩中心区域布置横联构件,能明显增强桥梁总体承载力,有效避免梁端部碰撞破坏,防止地震作用下墩底产生过大弯矩,确保所有墩柱均保持弹性,只有主墩可能出现受控的轻微破坏,以达到预定防震设计要求。

关 键 词：抗震设计 连续刚构桥 摩擦摆支座 梁端碰撞 

分 类 号：[TU997][建筑科学—市政工程]