钢管混凝土拱桥主拱圈劲性骨架斜拉扣挂架设施工技术研究  

作　　者：谢成名 龙小海 申登卫 

机构地区：[1]渝黔渝万铁路有限责任公司,重庆 400000 [2]中铁大桥局集团第八工程有限公司,重庆 400000

出　　处：《中文科技期刊数据库(全文版)工程技术》2024年第8期042-046,共5页

摘　　要：拱桥指的是在竖直平面内以拱作为结构主要承重构件的桥梁。用钢管、或者钢管桁架,架设成拱在钢管内填充混凝土而形成的拱桥叫钢管混凝土拱桥。钢管混凝土作为钢—混凝土组台材料的一种,一方面借助内填混凝土提高钢管壁受压时的稳定性,提高钢管的抗腐蚀性和耐久性,另一方面借助管壁对混凝土的套箍作用。提高了混凝土的抗压强度和延性。将钢材和混凝土有机组合起来;在施工方面。钢管混凝土可利用空心钢管作为劲性骨架甚至模板,施工吊装重量轻,进度快,施工用钢量省。钢管混凝土拱桥目前在我国的发展势头迅猛。重庆至黔江铁路站前9标黄草乌江双线大桥设计主跨达275m,主拱圈劲性骨架采用斜拉扣挂架设,本文简述施工时面临的一些具体问题和解决措施。

关 键 词：钢管混凝土拱桥 劲性骨架 斜拉扣挂架设 

分 类 号：U445[建筑科学—桥梁与隧道工程]