极破碎围岩隧道地层支护与防水工艺研究  

作　　者：何海玉 吕昊[3] 牟朔 

机构地区：[1]深圳市特区铁工建设集团有限公司,广东深圳 [2]中铁十四局集团有限公司,山东济南 [3]山东科技大学资源学院,山东泰安

出　　处：《安家》2024年第3期0103-0105,共3页

摘　　要：极破碎围岩隧道在施工过程中易发生坍塌、突水涌泥等事故,给隧道施工带来相当大的挑战,因此针对极破碎围岩隧道采取合适的支护方案与防水措施是尤为必要的。本文以深圳市龙澜大道隧道项目为案例,针对隧道复杂地质条件和超大断面稳定性差、地下水位过高等问题,着重从隧道的支护结构与突水涌泥等方面进行研究。该项目在隧道支护方面采用了喷射混凝土、锚索和锚杆、钢筋网加固等方法提升隧道的安全性与稳定性;在隧道突水涌泥与腐蚀方面进行防水设计与地质勘察分析,定期检查和维护,选择合适的型钢钢架初支结构,在隧道内部涂覆防水层与隔离层等工程方法,应对隧道突水涌泥与隧道腐蚀问题。上述研究为类似工程项目的施工提供了有益的经验和借鉴。

关 键 词：极破碎围岩 隧道加固 突水涌泥 

分 类 号：C[社会学]