黑臭水体淤泥耦合固体废弃物资源化研究——以高速公路服务区小微黑臭水体为例  

作　　者：唐文英[1] 宋楚轩 张允宝 

机构地区：[1]湖南省交通运输厅交通建设造价管理站 [2]长沙理工大学水利与环境工程学院

出　　处：《区域治理》2024年第25期0082-0084,共3页REGIONAL GOVENANCE

摘　　要：随着我国高速公路网络的快速扩展,高速服务区的数量不断增加。高速服务区不仅为旅客提供休息和补给的场所,也扮演着物流运输中的重要节点。然而,高速服务区在其运营过程中产生了大量的生活污水和固体废弃物,尤其是服务区小微黑臭水体淤泥、厨余垃圾等。这些废弃物如果处理不当,易导致水体污染,形成服务区小微黑臭水体淤泥,进而影响生态环境和人们的健康。由于人员流动性大,服务区生活污水排放集中,服务区小微黑臭水体淤泥问题尤为突出。因此,如何有效处理产生的淤泥等固体废弃物,成为亟待解决的问题。本文总结了服务区小微黑臭水体淤泥好氧堆肥的原理与研究进展,重点分析了联合堆肥技术的可行性和优势,并提出了未来高速服务区淤泥等固体废弃物资源化处理的发展方向和研究重点,为解决服务区小微黑臭水体淤泥问题提供了科学依据和技术支持。

关 键 词：高速公路服务区 黑臭水体 固体废弃物 资源化 

分 类 号：D[政治法律]