某乘用车C-NCAP(2021版)FRB碰撞试验转向管柱未溃缩问题研究分析  

作　　者：徐会林 辛庆锋 任维 胥文龙 

机构地区：[1]重庆睿蓝汽车研究院有限公司

出　　处：《大众汽车》2024年第8期0076-0078,共3页Popular Auto

摘　　要：在汽车的约束系统中,转向管柱是重要的零部件之一。在汽车发生正面碰撞时,转向管柱能否按照设计要求进行压溃,对前排人员的安全有着至关重要的影响。在转向管柱溃缩性能开发过程中,需先保证转向管柱静压溃试验合格,再进行整车相关的试验验证。本文针对某车型进行FRB碰撞试验时转向管柱未溃缩的问题,通过对转向管柱溃缩机理、压溃曲线和吸能因素影响等进行分析,优化了转向管柱溃缩结构,提升了整体溃缩性能,并对优化后的溃缩性能进行了台架及实车验证。

关 键 词：碰撞 转向管柱 溃缩性能 吸能因素 优化设计 

分 类 号：U[交通运输工程]