大跨网状吊杆拱桥力学行为及参数分析  

作　　者：王宇锋 王伟 张玲玲 刘星星[2,3] 刘双 

机构地区：[1]济南城市建设集团有限公司,山东济南250108 [2]华中科技大学土木与水利工程学院,湖北武汉430074 [3]中国铁路设计集团有限公司,天津300300

出　　处：《中文科技期刊数据库（全文版）工程技术》2024年第11期222-227,共6页

摘　　要：为深入了解大跨网状吊杆拱桥的力学行为与结构性能影响参数,本文依托某主跨为420m的黄河大桥,建立了3种不同吊杆布置形式的拱桥有限元计算模型,对比了竖直吊杆体系、尼尔森体系和网状吊杆体系的受力,明晰了网状吊杆拱桥的受力特点,然后计算了背景工程的静动力特性,得到其力学行为,进一步分析了吊杆倾角、数量、矢跨比和拱肋内倾角对结构内力的影响。研究结论表明:网状吊杆结构形式中,结构变形小,内力分布均匀,自振频率较高。吊杆倾角增加,主梁和拱肋弯矩呈现先减后增趋势;吊杆数量的增加可以降低拱肋和主梁的弯矩水平,但对拱肋和主梁的轴力没有明显的影响;随着矢跨比的不断增加,拱肋和主梁的轴力和弯矩均逐渐减小;在条件限制范围内,拱肋内倾角的增加使主梁和拱肋的轴力逐渐减小,但效果不明显。

关 键 词：桥梁工程 力学行为 有限元法 网状吊杆拱桥 参数分析 

分 类 号：U488[交通运输工程—载运工具运用工程]