航空行星系统动力学分析与低成本可靠性预测  

作　　者：孙靖会 李铭 万鑫 

机构地区：[1]沈阳航空航天大学机电工程学院,辽宁沈阳110136 [2]飞行器快速试制技术研究教育部重点实验室,辽宁沈阳110136

出　　处：《中文科技期刊数据库（引文版）工程技术》2024年第12期136-141,共6页

基　　金：沈阳航空航天大学国防重点学科实验室开放基金[批准号SHSYS202103]。

摘　　要：行星齿轮系统不仅具有结构紧凑、重量轻、运行平稳、噪声低的特点,而且具有传动比大、承载能力高、使用寿命长等鲜明的优点,尤其在航空航天领域得到了广泛的应用。由于客观存在各种制造误差,无法避免偏载问题,行星轮系的功率无法按照理想状态分配,进而影响整个系统的服役寿命和可靠性。基于某型号重型直升机行星减速器的结构特征,构建大型行星轮系的详细准静态力学仿真模型,分析了行星轮系的功率分流特性,并完成对目标轮齿齿根弯曲应力的采集和分析。此外,通过采用功率流封闭式齿轮啮合测试设备,对指定参数的齿轮样本进行了轮齿弯曲疲劳性能测试,并将试验数据的统计结果作为可靠性模型的强度输入信息。最后,在应力-强度干涉理论框架下,基于最小次序统计量概念建立了行星系统疲劳可靠性评估模型,并计算分析了单侧发动机失灵条件下行星系统的可靠性衰减程度,同时在结构设计方面提出了相应的可靠性增长策略。

关 键 词：行星轮系 混合有限元模型 载荷分担 最大齿根弯曲应力 可靠性预测 

分 类 号：V263[航空宇航科学与技术—航空宇航制造工程]