某钢混组合梁桥自振特性测试研究  

作　　者：侯嘉晖 

机构地区：[1]宁夏交通科学研究所有限公司,宁夏银川750001

出　　处：《中文科技期刊数据库（引文版）工程技术》2024年第12期221-224,共4页

摘　　要：钢混组合梁作为近些年来运用越来越广泛的桥梁结构,与传统钢筋及预应力混凝土桥梁相较,能充分利用混凝土与钢材的特性,具有重量减轻、建设周期缩短、材料节约等优势。为研究此种结构自振特性参数,从而对其动力工作性能合理有效评估,以某跨黄河的钢混组合梁桥为对象进行研究,通过MIDAS CIVIL 2019建立有限元分析模型,采用有限元模拟计算分析该桥的自振特性并与现场试验结果进行对比,研究了钢混组合梁桥的自振特性。通过对比分析表明,动载试验结果与有限元分析结果具有良好的一致性,试验结果可用于评价桥梁的动力响应特性。

关 键 词：钢混组合梁 自振频率 动力特性测试 有限元计算 

分 类 号：U441[建筑科学—桥梁与隧道工程]