汽车高速行驶工况下的散热系统性能分析  

作　　者：李学伟 张雷[1] 

机构地区：[1]长城汽车股份有限公司,河北保定071000

出　　处：《中国科技期刊数据库 工业A》2024年第12期219-222,共4页

摘　　要：随着环保法规的日益严格及消费者对汽车性能要求的不断提升,汽车散热系统的重要性愈发凸显。该系统作为汽车动力系统的核心组成部分,直接关乎行车安全与车辆性能。本研究针对高速行驶条件下的汽车散热系统进行了深入实验分析,构建了温度-时间动态模型,并通过广泛实验数据验证了其准确性和可靠性。通过精心设计的负荷测试方案,我们有效评估了散热系统在高强度工况下的性能表现。实验结果显示,高速行驶时散热系统效能显著提升,能够稳定维持引擎工作在理想温度区间,为汽车制造商优化散热系统设计提供了坚实的理论基础与参考依据,助力推动汽车行业技术创新与可持续发展。

关 键 词：汽车高速行驶 散热系统 实验测试 温度-时间模型 散热性能 

分 类 号：TM341[电气工程—电机]