铁路货车车钩触碰冲击座内侧原因分析  

作　　者：张晖 

机构地区：[1]国家能源集团铁路装备榆林分公司,陕西神木719300

出　　处：《中国科技期刊数据库 工业A》2024年第12期199-202,共4页

摘　　要：文章对铁路货车车钩与冲击座内表面接触的原因进行分析,并对应对方法从几个角度展开深入探究。采用实际案例统计与理论分析相结合的方法,揭示车钩触碰冲击座内侧对行车安全及检修效率产生的影响规律,进而提出改进措施。结果表明:车钩双侧触碰冲击座内表面存在的问题主要与其装配精度、检修限度和缓冲器性能有关。通过确保装配精度、改进检修手段等措施,可有效减少车钩与冲击座内侧面接触现象,促进平稳运行,提升铁路运输安全与效率。

关 键 词：铁路货车 车钩缓冲装置 冲击座内侧 触碰原因 检修工艺 

分 类 号：U279[机械工程—车辆工程]