宁波软土地层盾构隧道下穿既有铁路软土路基的沉降控制  

作　　者：孔德华 

机构地区：[1]中铁上海工程局集团华海工程有限公司,上海200000

出　　处：《中文科技期刊数据库（引文版）工程技术》2025年第1期161-165,共5页

摘　　要：在软土中修建盾构下穿工程时,由于软土通常具有较差的强度和较大的压缩性,这可能导致挤压、沉降等问题;双线盾构隧道近接下穿既有软土铁路路基时,可能发生既有结构发生不均匀沉降,影响既有铁路线路安全运营等问题。以宁波市轨道7号线下穿盾构施工节点6工程施工为例,提出MJS桩施作止浆墙+压密注浆的加固措施。通过地表沉降预测公式确定施工注浆加固范围,以及现场地表沉降监测表明,MJS桩施作止浆墙+压密注浆的加固措施实现对软土路基变形的及时控制,为类似下穿盾构工程提供借鉴。

关 键 词：双线盾构隧道 下穿既有工程 软土 地表沉降预测公式 地表沉降监测 

分 类 号：U455[建筑科学—桥梁与隧道工程]